semeyairport.kz

Главное меню
  • Аэродромные покрытия
    • Аэродромные искусственные покрытия
    • Водоотводные и дренажные системы
    • Жесткие покрытия
    • Искусcтвенное и грунтовое основание
    • Классификация
    • Нежесткие покрытия
    • Строительство аэродромных покрытий
    • Типы жестких покрытий
  • Аэропорт
    • Воздушный порт
    • Гидроаэродромы
    • Гражданский аэродром
    • Требования к гидроаэродромам
  • Техническая эксплуатация аэродромов
    • Маркировка аэродромных покрытий
    • Определение годовой потребности
    • Очистка покрытий
    • Планирование производственно-финансовой деятельности
    • Ремонт аэродромов
    • Содержание аэродрома
    • Сокращение нелетного периода
    • Техническая эксплуатация аэродромов
    • Технологические приемы ремонта аэродромных сооружений
    • Финансово-экономическая деятельность
  • Технология и механизация наземного обслуживания воздушных перевозок
    • Групповой и индивидуальный методы
    • Методы и средства наземного обслуживания пасcажиров
    • Обработка транзитного груза
    • Оценка уровня оснащенности аэропорта
    • Пассажирские перевозки
    • Перонная и внутрисамолетная механизация
    • Свободная регистрация пассажиров
    • Свободный метод
    • Технология и средства переработки грузов
    • Эффективное обслуживание пассажиров
  • Экономика строительства аэропортов
    • Капитальное строительство
    • Основы планирования строительства
    • Плановые показатели
    • Проэктирование строительства
warning: implode() [function.implode]: Invalid arguments passed in /home/u314020/altrock.ru/www/semeyairport.kz/includes/theme.inc on line 1278.

Определение годовой потребности

Важное место в планировании работы аэродромной службы занимает определение годовой потребности в ремонтно-строительных материалах, химическом реагенте, абразивном материале и т. п. Показатели такой потребности обычно рассчитывают с учетом неизрасходованных (за предыдущий год) остатков материалов, объема планируемых работ и сохранения неприкосновенным аварийного запаса материалов. Годовая заявка на необходимые материалы должна быть своевременно оформлена через отдел материально-технического снабжения (ОМТС) аэропорта.Учет выполнения работ по текущему ремонту и содержанию аэродрома ведется в специальной журнале, в котором фиксируются сменные задания, материально-технические и временные затраты, а также отмечается начальниками смен приемка законченных работ.Планирование капитального ремонта аэродромных сооружений подразделяется на перспективное и текущее.

В перспективных планах, разрабатываемых с учетом нормативных сроков службы аэродромных сооружений, определяют общую потребность в ассигнованиях и ремонтно-строительных материалах исходя из основных объемов планируемых работ. На основе таких планов составляют годовые (текущие) планы капитального ремонтами которых намечают конкретную программу ремонтно-строитсльных работ на год в денежном выражении и натуральных показателях (площади, объемы и т. п.). Годовые планы разрабатывают исходя из данных технических осмотров сооружений, наличия проектно-сметной документации и выделенных ассигнований.Капитальный ремонт выполняют в соответствии с проектно-сметной документацией, для разработки которой привлекают обычно специализированные проектные организации. Финансирование капитального ремонта, а также проектно-изыскательских работ для него осуществляют за счет амортизационных отчислений аэропортов на капитальный ремонт.Для приемки законченных работ но капитальному ремонту сооружений аэродрома назначают специальную приемочную комиссию. Комиссия после ознакомления с проектно-сметной документацией, детального осмотра и проверки объема и качества ремонтных работ составляет акт приемки выполненных работ.

Contact Us | Terms of Use | Trademarks | Privacy Statement
Copyright © 2009 semeyairport.kz. All Rights Reserved.