Очистка покрытий
Своевременная тщательная очистка покрытий от посторонних предметов, особенно от металлоизделий и продуктов поверхностного разрушения, чрезвычайно важна. Посторонные предметы могут попадать в авиадвигатели, выводя их из строя.Заделка швов в жестких покрытиях производится обычно дважды в год (весной и осенью) и включает следующие операции: уничтожение растительности в швах, очистку швов с их сушкой и продувкой, грунтовку и, наконец, заливку герметизирующим материалом. Рекомендуется механизированная заливка швов с помощью заливщика ДС-67 производительностью до 500 м/ч. Экономически выгодно заделивать швы упругими неопреновыми прокладками. Они на 25% дороже герметизирующих мастик, но срок их службы превышает 10-15 лет, что во много раз больше, чем для мастик.
Работу водоотводных и дренажных систем проверяют и обеспечивают путем наблюдения за движением воды в лотках, колодцах, устьевых сооружениях и определения мест засорения с последующей их очисткой от грязи и ила.Показатели прочности грунтовых элементов аэродромов(ГВПП, РД, перронов и МС) должны систематически контролироваться перед началом полетов, а также в периоды переувлажнения грунта и после ремонтных работ. Их определяют с помощью специального ударника У-1 или пробным рулением) нагруженного самолета. Для повышения прочности грунту и устранения на его поверхнти микронеровностей (колей, выбоин) грунтовые элементы следует регулярно уплотнять и выравннвать катками. Высота неровностей грунтовой поверхности на длине 3 м не должна превышать 10 см.Содержание грунтовых элементов включает также агротехнические работы по уходу за дерновыми покрытиями, к числу которых относятся: прочесывание травостоя; прикатываннс дернины; скашивание трав; внесение удобрений; волополив; борьба с грызунами. В таких случаях, когда дерновые покрытия отсутствуют, должны приниматься меры по обеспыливанию грунтовых элементов. С этой целью грунт можно обрабатывать гигроскопическими солями, отходами целлюлозно-бумажной промышленности, органическими и полимерными вяжущими материалами. Как полумера, используется полив водой грунтовой поверхности. Борьба с пылимостью аэродромов очень актуальна, так как образующиеся на летном поле облака пыли серьезно угрожают безопасности полетов, приводят к повышенному (в 3—4 раза) износу авиадвигателей и увеличивают из-за плохой видимости интервалы между взлетами и посадками самолетов. Вследствие этого снижается пропускная способность ГВПП и перерасходуется авиатопливо.