Финансово-экономическая деятельность
Для финансово-экономической деятельности аэропортов, важное значение имеет правильная периодичность капитальных ремонтов, определяемая продолжительностью межремонтных сроков службы сооружений. Межремонтный срок службы аэродромного сооружения — это период времени в годах с момента сдачи в эксплуатацию вновь построенного или капитально отремонтированного сооружения до того момента, когда вследствие накопления в нем различных неисправностей не может быть обеспечена безопасность полетов на аэродроме и возникает необходимость очередного капитального ремонта. Продолжительность межремонтных сроков для сооружений аэродромов, зависит от ряда факторов, определяющими из которых являются интенсивность и состав движения воздушных судов (они не одинаковы для аэропортов различных классов), а также природно-климатические условия местности. Для различных видов аэродромных покрытий, например, в зависимости от указанных факторов нормативная периодичность капитальных ремонтов колеблется от 5 до 17 лет. Для водоотводных и дренажных систем аэродромов она составляет 5—7 лет. Нормативы межремонтных сроков являются важнейшим технико-экономическим показателем долговечности аэродромных сооружений, используемым для определения потребных ассигнований и расхода строительных материалов на капитальные ремонты при их планировании как в целом по МГА или территориальному управлению (производственному объединению) ГА, так и по отдельным аэропортам.
От правильного назначения межремонтных сроков зависит также эффективность использования финансовых и материальных средств, затрачиваемых на, содержание и текущий ремонт аэродромных сооружений. После истечения межремонтного срока службы разрушения в сооружениях накапливаются лавинообразно, в связи с чем затраты на поддержание их работоспособности резко возрастают.
Ремонт аэродромов производится как хозяйственным, так и подрядным способом. При отсутствии в аэропорту ремонтно-строительного подразделения (РСУ) текущий ремонт аэродрома выполняет аэродромная служба. В аэропортах высших классов капитальный ремонт и реконструкция аэродромов чаще всего производятся подрядным способом на основании договора с подрядчиками, в качестве которых выступают специализированные ремонтно-строительные и строителыю-монтажные-организацни, имеющие свою материалыю-техническую базу и постоянные строительные кадры.